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日前，一列首次通过“铁路快通”模式报关的农产品中欧班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下，从七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱，满载内蒙古本地葵花籽，从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃，这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”模式出口农产品。2022年，乌兰察布市通过中欧班列出口葵花籽2万多吨，同比增长27.9%。

汽笛一响，黄金万两。自中欧班列开行至今，中国与欧亚各国贸易连通如丝带一般，将沿线各国紧紧地系在一起。经济贸易自古以来就是国家与他国友好往来的缩影之一，以贸易的往来积极取长补短，带动沿线经济，使富起来不再只是停留于空喊口号。

中欧班列的开行是通过最经济、最安全以及运量最大化的角度出发，利用列车独特的方式为盘活经济脉络做出了巨大贡献。小商品一直以来是中国与欧亚各国之间贸易往来的“主角色”，在丰富生活的同时更感受到各国工艺进步增长的智慧所在，为国民以低价格享受到中欧班列带来的福利外，更能感受到国与国之间的友好往来所带来的红利。而此次出口的葵花籽更是将商品的种类从使用扩展到食用。

此次“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，该模式优化了以往业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报并办理转关手续。运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1到2天，单箱还可以节省费用200元以上。此举可以看出运费的大幅下降和运力的直线攀升，最终受益的便是中欧班列始终点以及沿线各国的人民。（王越）

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